必兆网|特锐德:构建大数据平台 缓解新能源车充电难

 2020-01-07 18:23:07  8 作者: 佚名

必兆网|特锐德:构建大数据平台 缓解新能源车充电难

必兆网,记者 张家培 卢伟昊

从今天起,我们推出系列节目《新能源 新机遇》,走进新能源汽车产业链的上市公司。全国乘用车销量下滑,新能源汽车逆势增长。2018年,新能源汽车产销量双双突破百万辆。根据中国汽车协会数据,今年1-2月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.8万辆,同比增长83.5%和98.9%。新能源汽车离不开充电,多家研究报告显示,预计到2030年电动汽车保有量可达到一亿辆,充电运营市场空间巨大。

在山东青岛,网约车司机王福军正在给自己的新能源车充电。他告诉记者,由于现在充电桩的电流提高了,只用半个小时,他的车就可以从一百多公里续航里程充到三百多公里续航里程。不仅如此,近两年他明显感受到整个青岛市铺设充电桩的速度在加快,这在两年前是不敢想象的。

王福军 山东青岛网约车司机:原先充电站很少,我们充电很不方便 原先尤其是在冬天的时候我们要排队,因为这个我们又带着被子在车里等着排队,第二个充电站用APP来搜索的时候,搜索它并不方便,可能搜索的时候你搜不出来。

针对新能源车充电难的问题,一家山东青岛的上市公司特锐德,创办专注于充电业务的子公司特来电,通过云平台大数据建设充电桩,根据区域的属性,以一个区域的人口密度和新能源车密度,采集数据上传到云平台进行多方位分析之后,使得他们有效地实现了城市内一公里半径内都有充电桩,同时每个充电桩的利用率能够达到最高。

李学官 特锐德公司特来电云平台中心工程师:像我们特来电构建一套智能的充电系统,不仅可以看到我们充电桩充电站,实时的所有充电的数据,还可以结合用户的需求,(对)用户的充电进行相应的引导。例如说咱们整个电量来说的话,咱们国家电是尖峰平谷这么一个分时段的,高峰期间可能用电的人数非常多,电力可能不太够用,到夜晚时间这部分的电量是有大量富余。

正是他们这套系统,为新能源车司机省了不少钱。一家网约车平台负责人给记者算了一笔账,以一辆新能源网约车为例,早高峰时段充电一个半小时需要84块钱。而夜间低谷时充电,在更短的充电时间内能省下来34块钱,一个月下来能省近一千块钱的费用。

宫京龙 山东青岛某网约车平台负责人:非高峰时期的话,四十五分钟到一个小时之内就会充满的,费用的话相对便宜五十多块钱,我们这边目前一共在青岛市四百台车,每天的充电量一台车一天是六十度电。

受惠于智能充电系统的不仅是新能源网约车,伦军诚作为青岛市一家公交集团的负责人,目前他们集团的公交有1500辆纯电动新能源车,充电桩有505个,每天的充电量能达到20多万度,由于公交场站拥挤,每天要平均分配这么多度电并不是一件容易的事。利用群管群控的技术,有效解决了这一难题。

伦军诚 山东青岛公交商旅集团新能源事业部副总经理:特来电的充电设备技术,它是一个群管群控,而且能够实现充电功率的智能调度,在非营运的充电时间,它可以把功率平均分配到每辆车上,这样的话能够在固定的时间内,实现所有车辆的充电,如果在紧急情况下或者是在调峰阶段,如果为了满足一辆车或者是几辆车的充电需求,它可以把所有的功率调配到这一辆车上或者几辆车上来迅速实现它的充电需求。



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